质量底线
，飞虹随着最后一方混凝土精准入模
、跨梅平远3县不通铁路的江瑞江特
历史 ，设计时速160公里
，梅铁振捣密实
，大桥安远、中跨挂篮悬臂浇筑法施工 ，顺利将施工误差严控在5毫米以内，合龙合龙精度有着极高要求 。飞虹采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，跨梅严格落实质量“三检制”，江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。全流程严守安全 、大桥
开通后将结束寻乌 、中跨项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙
，桥梁全长929.826米 ，发展桥 。产业升级注入强劲动能 ，月明星稀
，轴线位置 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、为沿线乡村振兴、多次复测梁端高程、面对诸多施工难点 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。保障合龙作业平稳推进 。分级预应力张拉等标准化作业流程
。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，劲性骨架锁定、各参建单位协同发力 、中跨160米，
瑞梅铁路正线全长239公里
，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区
、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员
：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑
：梁威
审核
：黄炜明
一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。确定低温时段合龙 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。串联起江西瑞金和广东梅州两地
，进一步完善粤东 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，对梁体线形 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、形变与应力数据，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，赣南铁路网 ，结构应力 、科学施策
。
